OSAC est un cas de figure unique au monde

Que recouvre la notion de navigabilité dans l’aérien ?

La meilleure définition est donnée par le mot anglais « airworthiness », lequel signifie « être en capacité de voler », sous-entendu, en toute sécurité. Le métier d’OSAC consiste à réaliser des missions de contrôle pour l’aviation civile à toutes les étapes de conception, construction et maintenance d’un objet destiné à voler. Le ministre chargé des transports, par l’intermédiaire de la Direction générale de l’aviation civile (DGAC), nous a reconduit en 2022 pour un troisième mandat de six ans (voir encadré ci-dessous), afin que nous poursuivions notre mission de surveillance de la navigabilité des aéronefs. Ainsi, OSAC est une entreprise privée du Groupe Apave qui a fonction d’Autorité, c’est un cas de figure unique au monde.

« OSAC est un cas de figure unique au monde »

Quels défis rencontrez-vous actuellement ?

Nos défis sont ceux du secteur aéronautique. Nous relevons d’abord celui de la digitalisation. OSAC souhaite entrer dans une ère moderne en dématérialisant tous les documents que nous éditons, agréments, licences, documents de bord… Nous devons aussi anticiper l’émergence de nouveaux process industriels et de nouveaux types d’aéronefs. Avec l’arrivée prochaine de l’avion électrique, le problème du poids des batteries embarquées va être résolu, au début, par l’allègement de la structure, grâce à l’emploi de bois collé et de matériaux composites. OSAC passe des accords de partenariats avec les nouveaux fabricants afin que, le moment venu, nos inspecteurs puissent disposer de l’expertise nécessaire pour délivrer les agréments. l

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