Ferroviaire

Vos enjeux liés aux risques humains

• La sécurité et la santé de vos collaborateurs et de vos usagers
• Les formations les plus pointues pour augmenter les compétences de vos collaborateurs dans le domaine de la sécurité
  

 Vos enjeux liés aux risques techniques

• Le meilleur niveau de sécurité des matériaux et équipements utilisés
• La durée de vie de vos équipements et de votre réseau
• L’optimisation de la sécurité dans les gares
• La qualification des systèmes, équipements et infrastructures par notre filiale Sopemea
  
  
  

Vos enjeux liés aux risques environnementaux

• Le développement d’innovations techniques et technologiques pour limiter l’empreinte carbone notamment pour le frêt
• L’amélioration de l’alimentation du rail par des sources décarbonées (hydrogène)
  
   

 Vos enjeux liés aux risques numériques & technologiques

• L’utilisation de ressources Big Data pour viser la surveillance basée sur des risques (RBO)  ou optimiser la performance des équipements produits (train, métro, réseaux ferrés…), utilisation de l’intelligence artificielle pour le pilotage
• L’excellence opérationnelle dans la digitalisation des flux de voyageurs et de marchandises
  
  
  

C’est en maîtrisant l’ensemble de ces risques, que les acteurs du secteur des transports pourront développer, à l’échelle mondiale, de nouveaux systèmes, plus respectueux et plus décarbonés, pour contribuer au monde de demain.

SANS SÉCURITÉ, PAS DE PROGRÈS DURABLE

Le train répond bien aux défis environnementaux et climatiques. Lorsque la distance à parcourir est inférieure à 1000 km, le train (et notamment les lignes à grande vitesse) peut vite devenir plus compétitif que l’avion, grâce à un réseau de gares souvent implantées au cœur des villes, ce qui garantit une accessibilité facile et des temps de transport raisonnables.

Le train se développe donc sur tous les continents. Le trafic ferroviaire actuel représente 10% de ce qu’il sera dans 30 ans. Le potentiel de développement est donc impressionnant. Le ferroviaire c’est aussi le fret. Les utilisateurs voyageant en journée, il y a donc une marge de manœuvre importante pour le transport des marchandises la nuit. Le développement du fret permettrait de réduire la pollution liée au transport routier sur de grandes distances.

L’inter modalité pour le fret comme pour les voyageurs est essentielle, le dernier km pouvant se faire en mode doux.

Enfin, les conditions sanitaires en période épidémiques sont plus facilement réunies en train qu’en avion.