Tests vibratoires pour le nouveau Falcon F6X
Les tests de
vibration au sol
Tout nouveau modèle d’avion doit être certifié par une Autorité de certification (en Europe il s’agit de l’AESA), avant d’obtenir une autorisation de mise en service. Et pour être certifié, le premier exemplaire doit réaliser toutes sortes d’essais. Parmi eux, le test de vibrations au sol (Ground Vibration Test ou GVT). Une prestation spécifique que Sopemea, filiale du Groupe Apave, maîtrise et exerce depuis les années 1960 auprès de Dassault Aviation.
Atlantic, Jaguar, Mirage, Rafale, Falcon… tous les types d’appareils, civils et militaires, ont été caractérisés par un GVT avant d’être commercialisés. « La relation entre les deux sociétés est historique. Le dernier-né de la famille Falcon, le F6X a été soumis à cette épreuve durant deux semaines en 2020 », indique Bernard Colomies, Directeur technique de Sopemea.
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Que représente le secteur aéronautique pour Sopemea ?
Il fait partie de notre ADN. C’est lui qui représente la lettre « A » dans le déroulé de notre acronyme : Sopemea signifie Société pour le Perfectionnement des Matériels et Equipements Aérospatiaux. L’aéronautique a été notre premier marché historique et représente actuellement un tiers de notre activité. Nos clients sont les équipementiers, les systémiers et les constructeurs. Nous leur proposons un ensemble de services pour les accompagner sur toute la chaîne, depuis la conception d’un système jusqu’à sa certification, avant mise sur le marché. Cela prend la forme d’études, d’écriture de procédures de qualification et de simulation de conditions de vol.
« Essais et simulations numériques pour accompagner les acteurs de l’aéronautique »
Quelles sont les spécialités de Sopemea ?
En tant que pôle du Groupe Apave spécialisé dans la qualification, nous proposons une gamme complète de services d’essais, consistant à tester tout type de matériels, de systèmes et d’équipements pour évaluer leur durabilité dans des environnements contraints : vibratoire, thermique et climatique, et électromagnétique. Nous réalisons par exemple des simulations numériques et physiques de la foudre, des essais en vibration pour valider des matériaux et des opérations de maintenance des moyens d’essais eux-mêmes. Nous avons acquis cette expertise grâce à nos clients de l’aéronautique. Cela nous permet de proposer maintenant des services de manière plus large aux clients de l’industrie rencontrant le même type de contraintes, comme le nucléaire et la défense, et plus largement tout type de produits et d’équipements issus de l’industrie.
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