Références

Ville de Paris, Tramway

Ville de Paris, Tramway

Un nouveau mode de transport parisien respectueux de l'environnement et de la sécurité des usagers

Problématique client

Le tramway répond au besoin de transport en commun en rocade et permet d'assurer le maillage avec cinq lignes de métro, deux lignes de R.E.R. et les lignes de bus présentes sur son parcours. Il améliore la desserte des quelques 250 000 habitants et emplois localisés à moins de 600 m du tracé. Du Pont du Garigliano à la Porte d'Ivry, dix-sept stations- dont dix en interconnexion - rythment la ligne. La construction du Tramway nécessitait l'intervention d'un spécialiste de l'ingénierie des risques pour des missions de contrôles de construction et d'assistance technique, pour garantir la bonne application des règles de solidité des ouvrages et pour assurer la sécurité des aménagements de voirie en interface avec le Tramway.

Résultat et/ou testimonial

Longueur de la ligne : 7,9 km Nombre de stations : 17 Vitesse commerciale avec priorité aux carrefours : 20 km/h Fréquence journalière attendue : 90 000 voyageurs Intervalle heure de pointe : 4 mn "A cette réactivité s'ajoute une capacité d'adaptation aux contraintes de calendrier du projet, obligeant à conjuguer les interventions ponctuelles de contrôle sur les ouvrages avec le temps long de l'accompagnement sur l'analyse des risques et l'accessibilité. Nous avions besoin dýun regard global qu'Apave a su nous offrir"

Solution Apave

Apave a été chargée des missions suivantes : - Solidité des ouvrages (mur de soutènement "Lucotte", passage souterrain "Italie" et interfaces avec le boulevard périphérique). - Accessibilité des espaces publics pour les personnes handicapées concernant l'ensemble des aménagements de voirie - Visa de conformité vis à vis de la sécurité infrastructures et système de transport suivant décret n° 2002-3